logoIC
Yaoundé - 24 avril 2024 -
Finance

La BAD et la BDEAC prêts à financer l’extension du chemin de fer camerounais vers le Tchad

La BAD et la BDEAC prêts à financer l’extension du chemin de fer camerounais vers le Tchad

(Investir au Cameroun) - Selon Adoum Younousmi (photo), ministre tchadien des Infrastructures, des Transports et de l’Aviation civile, deux banques régionales africaines sont déjà intéressées par le financement du projet d’extension du chemin de fer du Cameroun au Tchad. Il s’agit, a-t-il précisé dans une interview au quotidien gouvernemental camerounais, de la Banque africaine de développement (BAD) et de la Banque de développement des Etats de l’Afrique centrale (BDEAC).

En rappel, l’accord relatif à la réalisation de ce projet a été signé le 3 juin 2014 à Ndjamena, la capitale tchadienne, entre les ministres des Transports du Tchad et du Cameroun. Les parties contractantes, a-t-on appris pendant la signature de l’accord, ont choisi le groupe Bolloré Africa Logistics comme partenaire technique du projet. Ce d’autant que l’une des filiales de ce groupe français, la Cameroon Railways (Camrail) en l’occurrence, est concessionnaire du chemin de fer camerounais. Le partenaire technique, entre autres attributions, sera chargé de trouver les financements nécessaires.

Bien que le tracé de cette extension du chemin de fer camerounais vers le Tchad n’ait pas encore été officiellement révélé, l’agence Ecofin a pu apprendre de sources proches du dossier, qu’il partira du terminus de Camrail de Ngaoundéré (Cameroun) pour Ndjamena, la capitale tchadienne, sur une longueur de 1400 Km, pour un investissement estimé à environ 1400 milliards de francs Cfa.

Ce tracé exclu l’hypothèse n°2, la plus prisée par la classe politique et la population tchadienne, et qui consistait à étendre le chemin de fer camerounais de Ngaoundéré (Cameroun) à Moundou (capitale économique du Tchad), pour un investissement de 1160 milliards de francs Cfa, afin de desservir le Nord du Tchad. Cependant, précisent nos sources, «le gouvernement tchadien s’est engagé à construire, lui-même, l’extension de ce chemin de fer entre Ndjamena et Moundou».

Lire aussi

04-06-2014 - Le Cameroun et le Tchad signent l’accord pour l’extension du chemin de fer camerounais à Ndjamena

09-04-2014 - L’extension du chemin de fer camerounais au Tchad n’atteindra pas directement la ville de Moundou

Au moins 1160 milliards de FCFA nécessaires pour raccorder le chemin de fer camerounais au Tchad

sanctions-contre-le-petrole-russe-le-cameroun-digitalise-l-enregistrement-des-navires-pour-rassurer-les-occidentaux
« Les immatriculations des engins flottants effectuant la navigation hors des eaux territoriales camerounaises sont suspendues pour une période de six...
production-d-aliments-pour-animaux-le-groupe-noutchogouin-inaugure-une-usine-de-5-milliards-de-fcfa-a-yaounde
Le ministre de l’Élevage, des Pêches et des Industries animales (Minepia), Dr Taïga, a inauguré, le 24 avril à Olembe, au nord de Yaoundé, une...
cacao-rouge-du-cameroun-l-oapi-attend-une-analyse-sur-le-seuil-de-coloration-avant-de-proceder-a-la-labelisation
Inscrit en 2019 sur la liste des produits pouvant bénéficier d’une indication géographique (IG), le cacao rouge du Cameroun a déjà franchi plusieurs...
retrait-de-liquidite-dans-les-banques-la-beac-realise-le-tout-premier-succes-sur-ses-emissions-de-bons
Le 22 avril 2024, la Banque des États de l’Afrique centrale (Beac), l’institut d’émission des pays de la Cemac (Cameroun, Congo, Gabon, Guinée...

A la Une du magazine


Investir au Cameroun n121:Mai 2022

Les marges de progression du secteur télécom camerounais


Pourquoi les entreprises camerounaises cachent autant leurs comptes ?


Business in Cameroon n110: April 2022

Covid-19, war in Europe: Some Cameroonian firms will suffer


Albert Zeufack: “Today, the most important market is in Asia

  1. Plus lus 7 jours
  2. partagés 1 mois
  3. lus 1 mois
next
prev