Electricity Development Corporation (EDC), l'entreprise de patrimoine dans le secteur de l'électricité au Cameroun, vient de lancer un appel d'offres international ouvert pour la réalisation d'études, la fourniture, les travaux de montage et le raccordement de 65 100 branchements dans huit régions du Cameroun.

Les régions du Littoral, de l'Ouest, du Nord-Ouest et du Sud-Ouest s'en tireront avec 33 300 branchements dans le cadre de ce projet financé par la Banque africaine de développement (BAD). Les régions du Centre et du Sud bénéficieront de 23 100 branchements, contre 8700 branchements pour les régions du Nord et de l'Extrême-Nord.

Les soumissionnaires intéressés par cette prestation en trois lots ont jusqu'au 11 mai 2016 pour faire parvenir leurs dossiers à EDC, assortis de cautions oscillant entre 32 et 122 millions de francs Cfa selon l'importance du lot sollicité.

La Mission de développement de la région du Nord-Ouest (Mideno) du Cameroun vient de lancer, en direction des entreprises camerounaises, un appel d’offres pour la fourniture de 7380 petits ruminants, notamment des chèvres et des moutons, pour la période 2015-2017.

Ces bêtes permettront, apprend-on, de développer l’élevage dans cette partie du Cameroun, dans le cadre du Projet de développement de l’élevage et de la pêche financé par la Banque islamique de développement (BID).

Les livraisons s’effectueront par lots successifs d’au moins 150 petites ruminants par lot tous les 90 jours, pendant une durée de 3 ans. Les dossiers des soumissionnaires sont attendus au plus tard le 9 décembre 2015 au siège de la Mideno à Bamenda.

Le gouvernement camerounais vient de lancer, en direction des entreprises du secteur du Bâtiment et des travaux publics (BTP), un appel d’offres en six lots pour la réalisation des travaux d’entretien routier sur le réseau Nord du Cameroun, qui couvre les trois régions septentrionales du pays : l’Adamaoua, l’Extrême-Nord et le Nord.

Selon le communiqué gouvernemental, le linéaire global à entretenir, pour le compte de l’exercice budgétaire 2016, est de 1331 Km, pour un budget estimatif de 4,950 milliards de francs Cfa. La majeure partie des travaux sera effectuée dans la région du Nord, sur 747 Km, pour une enveloppe globale de 2,5 milliards de francs Cfa.

Dans le même temps, la région de l’Extrême-Nord s’en tire avec une enveloppe de 1,550 milliard de francs Cfa, pour l’entretien de 315 Km de route. Dans l’Adamaoua, 538 Km de route devront être entretenus, pour un montant de 1,6 milliard de francs Cfa. Les dossiers des soumissionnaires sont attendus au plus tard le 2 novembre 2015 au ministère des Travaux publics à Yaoundé.

Le plan d’urgence annoncé au Cameroun semble ne pas avancer à grande vitesse, au regard de son niveau d’exécution trois mois après l’annonce de son financement par le président de la République, Paul Biya. En effet, ce n’est que le 26 février 2015 que le ministère des Marchés publics a publié un appel d’offres invitant «les cabinets, bureaux d’études techniques et entreprises» à soumissionner pour participer aux différents projets.

La date limite du dépôt des dossiers de candidatures pour les entreprises souhaitant participer au plan d’urgence est fixée au 6 mars. Il est difficile de dire combien de temps prendra la publication des résultats. Afin d’éviter une prolongation des délais, le ministre Nganou Djoumessi de l’Economie avait exprimé le souhait de voir les procédures de commandes être effectuées par la procédure d’urgence, dans le cadre de ce plan.

En tout cas, à l’observation, le stade d’évolution actuel des activités ne semble pas cadrer avec la vitesse à laquelle l’opinion publique attend de voir être implémenté ce plan d’urgence, dont l’objectif officiel est de donner un coup d’accélérateur à la croissance du pays. Pour l’heure, selon nos sources, seulement quelques projets sont complètement matures. Il s’agit notamment de la construction des logements sociaux dans les dix régions du pays et du plan d’amélioration des plateaux techniques de certains hôpitaux.

Ces deux composantes du plan d’urgence seront financées par Banque Atlantique et exécutées par le groupe  marocain Alliances. Le deuxième projet qui est déjà presque mature est celui de la construction des abattoirs et entrepôts frigorifiques, qui  seront financés par la Deutsche Bank. Pour le reste des projets, soufflent des responsables du ministère de l’Economie, les niveaux de maturation sont encore faibles.

Par ailleurs, on attend toujours des nouvelles du groupe français  Société Générale et de Standard Chartered Bank Cameroun, qui ont reçu le mandat du gouvernement camerounais, de mobiliser à l’international une bonne partie du financement du plan d’urgence triennal (1,5 milliards de dollars, soit 750 milliards de francs Cfa). Le 10 février 2015, en remettant la lettre de mandat du gouvernement aux deux banques co-arrangeurs de cet emprunt, le ministre des Finances, Alamine Ousmane Mey, s’était montré confiant quant à la possibilité du pays de pouvoir mobiliser la somme souhaitée.

Lire aussi

11-02-2015 - Alamine Ousmane Mey: «le Cameroun a les atouts pour réussir son 1er eurond de 750 milliards FCfa»

22-12-2014 - Le Marocain Alliances va construire des logements sociaux au Cameroun

11-12-2014 - Cameroun : cinq banques financeront le plan d’urgence gouvernemental de 925 milliards de FCfa

Le ministère camerounais des Travaux publics vient de lancer un appel à manifestation d’intérêt, pour le recrutement de bureaux d’études techniques (BET) devant participer à la pré-qualification, pour la réalisation d’études de faisabilité en vue de la construction de plus de 350 Km d’autoroutes au Cameroun.

Il s’agit d’abord des tronçons autoroutiers Bibodi-Douala (136 Km), visant à relier cette localité située à 69 Km de la ville de Yaoundé à la capitale économique du Cameroun ; Edéa-Kribi (120 Km), dont l’objectif est de fluidifier le transport entre la capitale économique, Douala, et Kribi, cité balnéaire de la région du Sud dans laquelle le tout premier port en eau profonde du Cameroun sera opérationnel dans les prochains mois.

Ensuite, il y a la future autoroute Douala-Limbé, longue de 100 Km, qui reliera la capitale économique du pays à la ville touristique de Limbé, dans la région du Sud-Ouest. Cette ville abritera également une cimenterie à construire par le consortium camerouno-coréens AFKO, ainsi qu’un port en eau profonde dont les travaux de construction du terminal multi-fonctions sont «en cours de démarrage», selon les officiels camerounais.

Enfin, l’appel à manifestation d’intérêt que vient de publier le gouvernement camerounais concerne également la partie de l’autoroute Yaoundé-Douala, qui ralliera la ville de Bafoussam, la capitale régionale de l’Ouest, par ailleurs considérée comme la 3^ème ville du pays. Sur ce projet, précise le gouvernement, «le linéaire reste à déterminer».

Les BET intéressés doivent justifier d’un chiffre d’affaire moyen de 500 millions de francs Cfa au cours des cinq dernières années, et de références solides en matière de réalisation de prestations similaires, et dont le montant est supérieur ou égal à 250 millions de francs Cfa.

Lire aussi

26-03-2014 - Une enveloppe de 1,6 milliard de FCfa bloque le démarrage de la construction de l’autoroute Douala-Yaoundé

10-01-2014 - La construction de l’autoroute Yaoundé-Nsimalen se précise

26-02-2014 - La construction de l’autoroute Douala-Yaoundé va débuter «cette année», selon le ministre Amba Salla

Le ministère camerounais des Marchés publics vient de rendre public un appel d’offres international restreint à 10 entreprises et groupements d’entreprises, pour la «la réalisation des études de contournement de la ville de Douala, avec la construction d’un troisième pont sur le fleuve Wouri». Au rang de ces entreprises invitées à soumissionner, l’on dénombre deux groupements tunisiens (Scet-Tunisie-Didon Conseil et Comete-Luxan), le BET français Louis Berger, et des BET camerounais tels qu’Ecta BTP, Egis Cameroun, Sadeg, Beta Consult et Integc, tous en groupement avec d’autres sociétés étrangères.

Selon l’appel d’offres gouvernemental, la prestation consiste à «effectuer une étude de faisabilité technique du projet de contournement de la ville de Douala et de la construction du 3ème pont sur le Wouri qui intègre les aspects socio-économiques et environnementaux du site; élaborer des dossiers de consultation en vue de l’exécution du projet, de la maîtrise d’œuvre des travaux et de l’assistance au Maître d’Ouvrage ; élaborer l’estimation financière (coût d’objectif) de l’opération».

Les soumissionnaires sont tenus, apprend-on, de déposer une caution de 35 millions de francs Cfa, et de débourser 500 000 francs Cfa pour l’achat du dossier d’appel d’offres. L’adjudicataire final de ce marché aura 26 mois pour l’exécuter, et empochera une enveloppe d’environ 1,8 milliard de francs Cfa, montant prévisionnel du marché, selon le gouvernement. Les offres sont attendues au ministère des Marchés publics, au plus tard le 27 août 2014.

Lire aussi

14-11-2013 - Paul Biya a lancé les travaux de construction du 2ème pont sur le Wouri, à livrer en septembre 2016

22-10-2013 - 550 emplois en vue dans le projet de construction du 2ème pont sur le Wouri

03-05-2013 - Le Gicam préoccupé au sujet du second pont attendu sur le Wouri

Le ministre camerounais des Postes et Télécommunications (Minpostel), Jean Pierre Biyiti Bi Essam (photo), a lancé un avis international à manifestation d’intérêt, le 18 juin  dernier. Il porte sur la conduite d’une étude devant aboutir à la réalisation d’une étude technique et détaillée permettant de déterminer les besoins réels des administrations publiques en matière de connexion internet.

Cette étude permettra aussi de déterminer les besoins des administrations publiques en termes de mutualisation des infrastructures, de transmission de données, de mise en place d’une plateforme d’échange d’informations entre les administrations et de facturation des consommations des moyens de télécommunications des services publics.

En clair, cette action du Minpostel a pour objectif final la maîtrise des consommations dans l’administration publique. Les prestations seront réalisées dans les services centraux des administrations publiques du Cameroun.

Lire aussi 

21/10/2013- Sénégal : pour réduire ses coûts de téléphone, la Présidence migre d’Orange à Expresso

Le ministre camerounais de l’Economie, Emmanuel Nganou Djoumessi (photo), vient de rendre publique une liste de 17 projets «à réaliser en partenariats public-privé pour le compte de l’exercice 2014», dans le cadre de la conduite du programme d’investissement du gouvernement. La majorité de ces projets concernent les secteurs des infrastructures et de l’énergie.

Les investisseurs «nationaux et internationaux» intéressés par cet appel à manifestation d’intérêt du gouvernement camerounais, apprend-on, ont jusqu’au 31 mars 2014 pour retirer le modèle de dossier de capacités techniques et financières leur permettant de soumissionner. Ces retraits se font dans les locaux du Conseil d'appui à la réalisation des contrats de partenariat (CARPA) à Yaoundé.

Les analyses et évaluations des dossiers de soumission reçus au CARPA seront lancées à partir du 10 avril 2014. Au terme de cette première étape, une short-list de cinq concurrents sera établie par projet, et ces derniers seront invités à participer plus tard à un appel d’offres restreint, qui sera suivi d’un dialogue de pré-qualification avant la négociation des termes du contrat avec l’investisseur qui sera déclaré adjudicataire.

Liste des 14 projets

Infrastructures

• Construction de l’autoroute Douala-Yaoundé ;
• Construction, exploitation et maintenance des lignes de chemin de fer Douala-Limbé ;
• Construction, exploitation et maintenance de la ligne de chemin de fer Edéa-Kribi-Lolablé ;
• Construction, exploitation et maintenance de trois centres commerciaux modernes à Bamenda ;
• Aménagement, exploitation et maintenance d’une gare routière multimodale à Bonabéri-Douala ;

Energie

• Construction, exploitation et maintenance d’un aménagement hydroélectrique sur la Sanaga à Kikot ;
• Construction, exploitation et maintenance d’un barrage colinéaire à Moudour sur la Hina ;
• Conception, financement, construction, exploitation et maintenance d’une centrale éolienne sur les Monts Bamboutos ;
• Conception, financement, construction et maintenance d’une ligne électrique de 225 KV entre Kribi et Yaoundé ;

Autres secteurs

• Aménagement d’un technopole bois dans l’interzone Est-Sud ;
• Aménagement touristique du lac municipal de Yaoundé ;
• Technopole agro-alimentaire des hautes terres (Agrotech) ;
• Fourniture des équipements, aménagements, exploitation et maintenance de centrales de concassage ;
• Aménagement, exploitation et entretien d’un parc urbain sous forme de forêt urbaine dans la vallée Besséké à Douala.

Lire aussi

27-01-2012 - Le partenariat public privé

Le gouvernement camerounais annonce un complexe touristique de 1000 milliards de FCfa dans le Littoral

19-06-2013 - Les entreprises françaises Bolloré, Bouygues et DTP terrassement raflent des grands projets d’infrastructures au Cameroun

Le directeur général de la Mission d’aménagement et de gestion des zones industrielles du Cameroun (MAGZI), Georges Christol Manon, a publié le 27 novembre 2013, une série d’avis d’appel d’offres pour la réalisation d’études techniques en vue de l’aménagement de 174 hectares de terrains sur le territoire camerounais.

Ces travaux qui vont permettre l’installation de nouvelles entreprises, vont s’effectuer, apprend-on, dans les zones industrielles de Yaoundé (20 hectares), Bonabéri-Douala (40 hectares), Ombé dans la région du Sud-Ouest (56,6 hectares) et Ngaoundéré (57,5 hectares).

Entreprise à capitaux publics, la MAGZI a pour mission de promouvoir le développement industriel du Cameroun, à travers l’aménagement des terrains devant être mis en location, au profit des industriels désirant investir sur le territoire camerounais.

Lire aussi

26-08-2013 - Cameroun : La Magzi accusée de freiner la liquidation de la société TRC

05-06-2013 - La Magzi est en colère !

Le groupement d’entreprises du BTP constitué par BUN’S et MAD, vient d’être désigné adjudicataire du marché pour la réalisation des travaux de bitumage du tronçon routier Manki-Pont de la Mapé (région de l’Ouest). Ces travaux intègrent également la construction de deux ponts, dont celui sur la Mapé, fleuve sur lequel est construit le barrage éponyme, l’un des plus importants du Cameroun actuellement.

C’est la teneur d’un communiqué que vient de rendre public le ministre camerounais des Marchés publics, Abba Sadou, à la suite d’un avis d’appel d’offres international ouvert lancé depuis le 22 août 2012. Les travaux sur ce tronçon long de 25 Km, qui vont coûter 21,4 milliards de francs Cfa, sont financés, apprend, par la Banque arabe pour le développement économique en Afrique (Badea), le Fonds saoudien pour le développement (Fsd) et le budget d’investissement public de l’Etat du Cameroun.

Le ministre des Marchés publics précise, par ailleurs, que le délai d’exécution des travaux est de 24 mois, et invite les responsables du groupement à se présenter à la Direction générale des marchés des infrastructures à Yaoundé, dans un délai de sept jours, «en vue de la souscription du projet de marché».