(Investir au Cameroun) - Le navire remorqueur baptisé «Val Paraiso» accostera ce 8 juillet 2014 sur les berges de l’océan atlantique à Mboro, localité de la ville de Kribi (région du Sud du Cameroun) qui abrite le port en eau profonde en cours de construction. Le comité de pilotage de ce gigantesque projet organise à cette occasion, une cérémonie symbolique, pour célébrer le respect du chronogramme des activités de la première phase de ce projet, qui consiste en la construction d’une digue de protection, d’un chenal d’accès des navires, des quais d’accostage, deux terminaux polyvalent et à conteneurs.

Des travaux qui, apprend-on de sources internes au Comité de pilotage, sont actuellement réalisés à 65%. Des appels d’offres pour le recrutement de concessionnaires des deux terminaux sus mentionnés ont d’ailleurs été lancés depuis quelques mois. Sans compter l’acquisition et la réception, il y a quelques mois en Chine, de deux navires remorqueurs baptisés «Roi Madola» et «Roi Mayesse», pour le compte de ce port, qui deviendra l’un des plus importants sur la côte ouest-africaine.

Construit par la China Harbour Engeneering Company (CHEC), grâce à un financement d’Eximbank of China accordé à l’Etat camerounais, le port en eau profonde de Kribi sera également doté d’un terminal minéralier, d’un terminal hydrocarbures, d’un appontement fer… Toutes ces autres infrastructures seront construites dans le cadre de la seconde phase du projet, sous le modèle BOT (Build-Operate-Transfert). Des partenaires privés ont d’ailleurs déjà été identifiés à ce sujet.

Lire aussi

05-05-2014 - Le Cameroun réceptionne deux remorqueurs chinois pour le port en eau profonde de Kribi

13-02-2014 - Cinq entreprises en compétition pour la concession du remorquage et du lamanage au port de Kribi

21-03-2014 - Necotrans dans les starting-blocks pour l’exploitation du terminal polyvalent du port en eau profonde de Kribi