(Investir au Cameroun) - Selon le Quotidien de l’Economie, qui s’appuie sur les recommandations d’une récente réunion des points focaux du Conseil national de la route (Conaroute), le prix moyen du kilomètre de route bitumée au Cameroun est estimé à environ 205 millions de francs Cfa. Pourtant, ce même prix culmine à 100 millions de francs Cfa, si on fait la moyenne en Afrique, soit la moitié du prix pratiqué au Cameroun.

Afin d’infléchir cette courbe, apprend-on, le gouvernement camerounais compte actionner la manette des centrales de concassage, à l’effet d’obtenir des granulats à moindre coût. En effet, apprend-on, au Cameroun les granulats représentent 25% du coût de construction d’une route.

A travers la construction de quatre centrales de concassage pour un montant global de 10 milliards de francs Cfa, et dont les appels d’offres internationaux ont été récemment lancés, le gouvernement camerounais souhaite réduire, au moins de moitié, souligne notre source, le prix de la tonne de granulats. Et partant, celui de la construction des routes au Cameroun.

Pour mémoire, il ya quelques années, un opérateur économique camerounais avait présenté aux acteurs du Btp, un produit qui permettait déjà de réduire considérablement les délais de construction des routes, et par conséquent les coûts globaux.

Ce produit dénommé Carboncor, dont la fiabilité a été confirmée par le Laboratoire national de Génie civil (Labogénie), a même été expérimenté, avec succès, sur un tronçon de la route Yaoundé-Afanoyo, mais ne semble pas encore avoir été adopté par les opérateurs camerounais du secteur du Btp.

BRM

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