(Investir au Cameroun) - Selon des sources crédibles, sur instructions de la Primature, l’on s’achemine vers une relecture du contrat passé avec l’entreprise belge Jean de Nul, en attendant son arrivée à échéance en 2014.

Le 24 avril dernier, les nouveaux responsables du Port autonome de Douala (Pad) ont effectué une sortie sur le chenal afin d’évaluer l’activité dans son ensemble. «Pour le moment, il n’y a pas lieu de s’inquiéter». ¨

Pourtant, d’après ce qu’a confié le patron du Pad, Etoundi Oyono à la presse, des questions liées au coût du dragage de son chenal d’accès se posent. 8 milliards F CFA par an environ, soit entre 2008 et 2011, l’opération a coûté environ 34 milliards F à l’Etat, apprend-on.

Etoundi Oyono donne une autre vision de la chose : les travaux du dragage engloutissent environ 1/3 du budget du Pad. Ce qui n’est pas négligeable. «Il faut revoir le contrat», tranche, formel, le directeur général pour qui il n’est pas nécessaire de «faire le dragage pour faire le dragage».

GCM