(Investir au Cameroun) - Le Port autonome de Douala (PAD), entreprise publique qui exploite la plateforme portuaire de la ville éponyme, a clôturé l’exercice 2022 avec un bénéfice net de 16,059 milliards de FCFA contre 22,605 milliards en 2021 soit une baisse de 28,96%. Les états financiers de l’entreprise approuvées lors des 109^e, 110^e, 111^e et 112^e sessions du conseil d’administration qui se sont tenues du 29 mai au 1^er juin 2023 présentent également un chiffre d’affaires de 131,5 milliards de FCFA en hausse de 2,5% en glissement annuel et un résultat d’exploitation de 21,5 milliards contre 34,6 milliards un an plus tôt. Ces données intègrent les performances des entités adossées au PAD à savoir la Régie du terminal à conteneur (RTC), la Régie déléguée de dragage (RDD), la Régie déléguée du remorquage (RDR) et la Douala Port Security (DPS).

Les états financiers consultés par Investir au Cameroun laissent voir que la DPS et la RDD ont tiré la performance du groupe vers le bas avec un résultat net négatif cumulé de plus de 7,5 milliards de FCFA. La Douala Port Security qui assure le contrôle et la sécurité sur toute la plateforme portuaire n’a pas pour principale vocation de générer des flux financiers raison pour laquelle elle affiche un chiffre d’affaires nul. Avec une perte de 3 milliards de FCFA, la RDD semble par contre mal en point. Au plan comptable, l’activité de cette régie ne génère pas assez de flux pour couvrir ses charges et générer des profits. Le total des charges hors rémunération du personnel représente 4,1 milliards de FCFA sur l’année alors qu’elle n’a réalisé qu’un chiffre d’affaires de 2,4 milliards de FCFA sur la même période.

À contrario, la RDR a clôturé l’exercice avec un bénéfice de plus de 800 millions de FCFA. Deux ans après avoir démarré ses activités, la RTC est la régie la plus rentable pour le PAD avec un bénéfice de 12 milliards de FCFA. Le chiffre d’affaires de cette entité a par contre reculé à 54,3 milliards de FCFA (contre 56,2 milliards de FCFA en 2021) en lien notamment avec la baisse de 15% du trafic conteneurisé en 2022.

Une nette amélioration de l’activité au PAD

Pris individuellement, le bénéfice net du Port autonome de Douala est ressorti à 10,4 milliards de FCFA contre 6,4 milliards un an plus tôt soit une hausse de 38%. À 69,7 milliards (contre 65,5 milliards en 2021), le chiffre d’affaires trahit une nette amélioration de l’activité en 2022. Selon le PAD, le nombre d’escales, toutes navigations confondues, s’est apprécié de 6% pour s’établir à près de 2000 escales sur l’année 2022. Cette évolution haussière résulte d’une augmentation combinée des escales au long cours qui sont passées de 978 en 2021 à 985 en 2022 et des escales de la navigation locale qui s’élèvent à 1014 en 2022 contre 909 en 2021.

Par contre, la quantité de marchandises débarquées et embarquées sur cette plateforme portuaire en 2022 a représenté un volume global de 12,4 millions de tonnes soit 223 456 tonnes de moins qu’en 2021 ; ce qui équivaut à une baisse de 2,1% sur un an glissant. Pour le PAD, cette contre-performance est du fait de la baisse du trafic de marchandises des vracs solides, notamment le clinker (-13%), le blé (-4%), les cokes de pétrole (34%) et le malte d’orge (-69%). 

Cédrick Jiongo 

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