(Investir au Cameroun) - Malgré le communiqué signé le 6 février 2023, dans lequel le ministre des Transports, Jean Ernest Ngalle Bibehe, annonce la suspension au Cameroun des activités de Yango, la plateforme numérique, spécialisée dans la location en ligne de véhicules de transport urbain, est toujours fonctionnelle. « Nos activités ne sont pas suspendues au Cameroun (…) Nous attirons l’attention sur le fait que Yango est une plateforme numérique internationale fonctionnant via une application mobile et, donc, n’est pas un opérateur de transport », soutient même cet opérateur dans une réclame insérée dans la presse le 13 février 2023.

La plateforme opérée dans 20 pays par le russe Yandex s’inscrit ainsi à l’opposé de la posture du ministre des Transports, pour qui Yango est bel et bien un opérateur offrant un « service de transport par taxi de personnes opéré via les plateformes numériques ». Et de ce fait est assujetti au respect du décret du 10 octobre 2022 du Premier ministre, fixant « les conditions d’accès aux professions de transporteurs routiers et d’auxiliaire des transports routiers ». Ce texte institue notamment une « licence spéciale S10 pour le service de transport par taxi de personnes opéré via les plateformes numériques », et « l’autorisation d’exercice du service de transport par taxi de personnes opéré via les plateformes numériques », toutes délivrées par les services centraux du ministère des Transports contre des frais excédant à peine 200 000 FCFA.

« (…) Nous avons été surpris par la décision du ministère des Transports qui, selon nous, est le résultat d’un malentendu sur le modèle économique de Yango », croit savoir la direction de Yango. Avant de préciser : « Yango s’est déjà mis à la disposition du ministère des Transports pour obtenir des éclaircissements sur les mesures concrètes que nos partenaires, les opérateurs de transport locaux, doivent suivre pour s’aligner avec le décret 8801 du 10 octobre (2022). Car, à notre connaissance, aucun arrêté expliquant ces mesures n’a été publié, bien que cela soit stipulé dans le communiqué de presse du ministère ». En d’autres termes, la plateforme s’emploie à faire en sorte que tous ses partenaires, qui sont des opérateurs du transport routier à part entière, se conforment au décret du 10 octobre 2022 auquel, elle, en revanche, ne se croit pas assujettie. Parce que n’étant qu’un « service numérique », et non un transporteur routier.

Mieux, soutient la plateforme, en offrant ses services au Cameroun, « Yango s’aligne sur la vision du gouvernement du Cameroun incarnée par le chef de l’État, Paul Biya, dans son discours du 31 décembre 2015 », dans lequel le président de la République a déclaré : « Il nous faut rattraper au plus vite notre retard dans le développement de l’économie numérique », rappelle la direction de Yango. Avant de poursuivre : « portés par les propos encourageants du président de la République, nous avons pris la décision d’investir au Cameroun et de lancer la plateforme numérique internationale Yango en novembre 2021. Notre investissement a permis aux entreprises de transport locales d’atteindre une croissance moyenne du chiffre d’affaires de 35%, en assurant une meilleure sécurité et un meilleur confort aux passagers ».

Pour l’heure, le ministère des Transports n’a pas réagi à cette sortie de Yango, à travers laquelle certains observateurs n’hésitent pas à voir le déclencheur d’un bras de fer avec le gouvernement. Et dont les conséquences pourraient être préjudiciables aux aficionados des taxis Yango. Ces derniers rament ainsi à contre-courant des taximen traditionnels en activité au Cameroun, pour qui Yango n’est rien d’autre qu’un transporteur clandestin, qu’ils invitent les autorités publiques à combattre.

Brice R. Mbodiam

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