(Investir au Cameroun) - Le ministre du Commerce, Luc Magloire Mbarga Atangana, a reçu, le 11 octobre, une délégation d’investisseurs camerounais et japonais, venue lui présenter un projet d’installation d’une usine d’assemblage de motocycles au Cameroun.

« Ils se proposent de nouer des partenariats gagnant-gagnant dans l’optique d’implanter dans quelques années au Cameroun, une usine de semi-assemblage similaire à celles implantées au Nigeria et au Kenya. Cette initiative rentre dans le cadre de la politique gouvernementale de promotion de l’import-export définie par la Stratégie nationale de développement (SND30) pour l’industrialisation du Cameroun », apprend-on.

En réaction, le ministre du Commerce a indiqué que, bien qu’il existe une politique spécifique de lutte contre la prolifération des motocycles au Cameroun, le secteur n’est pas fermé. Il faut juste avoir un agrément. Ce qui ne constitue pas « un obstacle à l’installation » de ce projet d’usine d’assemblage dont on ignore encore le lieu d’installation, le coût, le volume de production et même le nombre d’emplois susceptibles d’être créés.

Toujours selon le membre du gouvernement, pour accompagner les investisseurs en terre camerounaise, en plus de la loi de 2013 instaurant des facilités et des incitations pour les jeunes entreprises, le Cameroun a ratifié toutes les conventions internationales en matière d’arbitrage. Ce qui permet d’affirmer que le pays est « un bon risque en matière d’investissements ».

Ce projet d’usine d’assemblage de motocycles est soumis au gouvernement à un moment où le coût d’acquisition des motocycles importés de l’Union européenne (UE) connaît une baisse. En effet, selon le calendrier de l’Accord de partenariat économique (APE) entre le Cameroun et l’UE, le niveau de suppression des droits de douane sur les produits du troisième groupe (carburants, ciments, véhicules de tourisme et de transport de personnes, des motocycles, etc.) est passé à 20%, le 4 août 2021. Elle va se poursuivre au rythme de 10% par an.

S.A.