(Investir au Cameroun) - Dans son bulletin interne du 16 juillet dernier, le Port autonome de Kribi (PAK), installé dans le sud du Cameroun, remet au goût du jour le projet de construction d’un terminal minéralier.

 « Il a été envisagé un schéma en Build-Operate-Transfert (BOT) [qui inclus] le financement, la construction et l’exploitation du terminal par des partenaires privés avant sa rétrocession à la partie publique », indique le chef de la cellule de l’ingénierie financière au PAK, Yves Melingui. Il précise que ce financement intégral par le privé est possible dans le cas d’espèce. Car, explique-t-il, le terminal minéralier s’inscrirait dans un projet logistique et industriel intégré ainsi qu’un modèle économique d’ensemble, incluant la mine et le transport routier ou ferroviaire.

Toujours selon la même source, la construction d’un terminal minéralier est plus que jamais envisagée, car la vocation principale du port de Kribi est de permettre la mise en valeur des nombreuses ressources minières dont regorgent le pays et la sous-région Cemac dans son ensemble (Nord-Gabon, Nord-Congo).

En attendant de trouver un partenaire, la construction de ce port est actuellement à sa 2^e phase. Les travaux réalisés par la société chinoise CHEC consistent au prolongement du mur de quai de 715 mètres, au rallongement de la digue de protection de 675 mètres, et à l’aménagement de la chaussée portuaire couvrant une superficie globale d’environ 37 hectares. D’un coût prévisionnel de plus de 400 milliards de FCFA, ils sont financés par un prêt d’Eximbank Chine à l’État du Cameroun.

S.A.