(Investir au Cameroun) - Afin de réduire le coût de construction des infrastructures routières, le Cameroun veut expérimenter un nouveau produit appelé « béton bitumineux très mince » (BBTM).

A cet effet, le ministre des Travaux Publics (Mintp), Emmanuel Nganou Djoumessi, a présidé le 26 janvier, à Yaoundé, une rencontre avec un promoteur qui propose une formulation, à l’effet de trouver des solutions concrètes pour un béton bitumineux de qualité à moindre coût. « L’utilisation du BBTM, est une technique qu’envisage d’utiliser le Mintp sur certains de ses chantiers de construction routière, au cas où la formation, les planches d’essai et l’accompagnement pour la mise en œuvre sont précisés. Bien que son utilisation nécessite au préalable des études de sol, cette technique innovante s’avérerait économique et résistante », apprend-on.

Pour l’heure, le ministère des Travaux publics ne s’est pas encore prononcé sur l’adoption ou non de ce nouveau produit. Mais, le BBTM est proposé dans un contexte où le gouvernement s’apprête à adopter un matériau innovant appelé « Carboncor ». Ce produit sud-africain fait partie de ceux dont l’utilisation dans les travaux d’entretien routier a été autorisée par le Premier ministre depuis le 19 avril 2016 (il y a plus de 6 ans, NDLR), par arrêté « mettant en vigueur le dossier-type d’appel d’offres spécialisé pour la passation des marchés d’entretien ou de réhabilitation des routes à l’aide des produits innovants ou non ».

Les produits autorisés par le Premier ministre sont : le Rocamix de la firme chinoise Beijing Medecines & Healt products IMP ; les produits du System Consolid, fabriqués par une firme espagnole ; et le Pavement Composite Technology, fabriqué aux Etats-Unis par la société Integrated Traffic System Inc. Le Carboncor, produit sud-africain utilisé pour le revêtement à froid de la chaussée, a été également autorisé.

S.A.