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Yaoundé - 23 octobre 2021 -
Travaux publics

Route Ntui-Mankim : le régulateur remet en selle Sinohydro, contestataire de l'adjudication de China Railway

Route Ntui-Mankim : le régulateur remet en selle Sinohydro, contestataire de l'adjudication de China Railway

(Investir au Cameroun) - Après l’adjudication de l’entreprise China Railway en juillet dernier, Sinohydro, un des soumissionnaires de l’appel d’offres du 15 mai 2020, relatif à la reprise des travaux d’aménagement de la section Ntui-Mankim ((96,7km) en deux lots, a saisi l’Agence de régulation des marchés publics (ARMP) d’un recours le 1er août dernier. Et après avoir examiné cette requête, le régulateur demande d’attribuer le marché à Sinohydro.

« La contre-évaluation menée par le Régulateur permet d’établir deux constances majeures : 1- l’offre de China Railway a été retenue nonobstant le fait qu’elle tombe sous le coup du critère éliminatoire relatif au délai de mobilisation du matériel ; 2- l’offre de Sinohydro est la seule jugée conforme pour l’essentiel à toutes les exigences prévues dans le DAO [Dossier d’appel d’offres]. Dès lors, la présente contestation est recevable et fondée, et le niveau d’avancement de la procédure milite pour la satisfaction de sa prétention en invitant le ministère des Travaux publics à : rapporter sa décision d’attribution provisoire signée le 20 juillet 2021 ; saisir le bailleur de fonds en vue de l’attribution des lots 2A et 2B à Sinohydro », lit-on dans la décision finale de l’ARMP.

Cette décision du régulateur remet totalement en cause le processus d’attribution de ce marché routier. En effet, le 5 juillet 2021, Serge N’Guessan, directeur général région centre et représentant au Cameroun de la Banque africaine de développement (BAD), principal bailleur de fonds dudit projet routier, avait déjà notifié sa non-objection au ministre des Travaux publics (Mintp), Emmanuel Nganou Djoumessi, pour l’attribution du marché à China Railway.

La route Ntui-Mankim est un volet du projet de bitumage de la nationale nº 15 Batchenga-Ntui-Yoko-Lena-Tibati. Elle relie donc la région du Centre à l'Adamaoua, dans le septentrion du pays. Les travaux de la section Ntui-Mankim ont initialement été confiés à l’entreprise portugaise Elevolution Engenharia (Elevo). Mais le contrat d’Elevo a été résilié le 4 octobre 2019. S’en sont suivi des tribulations pour le recrutement d’un nouvel adjudicataire qui n’en finissent pas.

Sylvain Andzongo

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