(Investir au Cameroun) - Les autorités publiques et les opérateurs économiques tchadiens ont reçu, du 9 au 11 septembre 2014 à N’djamena, la capitale tchadienne, «une mission d’information» du groupe Bolloré Africa Logistics, conduite par le député camerounais Hamadou Sali et Mohamed Diop, respectivement coordonnateur des activités de Bolloré Africa Logistics pour le Tchad et le Cameroun, et nouveau Directeur régional Golfe de Guinée (Cameroun, Tchad, RCA et Guinée équatoriale) de ce groupe industriel.

Au cours de cette mission d’information, annonce l’entreprise dans un communiqué, les responsables de ce groupe, leader de la logistique intégrée en Afrique et concessionnaire de plusieurs terminaux dans des ports africains, ont présenté et expliqué aux opérateurs économiques et autorités tchadiens les «résultats des efforts mis en place entre les autorités camerounaises et les équipes du Terminal à conteneurs du port de Douala» pour décongestionner cette plateforme portuaire, et «l’amélioration des performances de Camrail, concession ferroviaire de Bolloré Africa Logistics au Cameroun».

Egalement au menu des discussions, apprend-on, «la prise par les structures de Bolloré Africa Logistics, de mesures spéciales d’évacuation des produits en transit pour le Tchad, le développement de solutions logistiques et des facilités pour le traitement dans des délais et coûts raisonnables des marchandises destinées au Tchad, l’extension du parc à conteneurs de la Société de manutention du Tchad (SMT), l’état d’avancement du projet d’extension du chemin de fer camerounais vers le Tchad».

Pour rappel, selon la douane camerounaise, des marchandises à destination du Tchad, pour un montant de 340 milliards de francs Cfa, transitent par le port de Douala chaque année. Ces marchandises sont majoritairement déchargées au terminal à conteneurs géré en concession par Douala International Terminal (DIT), entreprise du groupe Bolloré Africa Logistics, qui dispose également d’entreprises de transit au Cameroun et au Tchad.

Une fois hors du port de la capitale économique camerounaise, une bonne partie de ces marchandises est acheminée au Tchad par Camrail, une autre entreprise de Bolloré Africa Logistics, concessionnaire du chemin de fer camerounais, auquel il a d’ailleurs été confié le projet d’extension de cette infrastructure de transport jusqu’à la capitale tchadienne.

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