(Investir au Cameroun) - Ce 15 février 2023, Patrice Melom, le directeur général du Port autonome de Kribi (PAK), l’entreprise publique chargée de la gestion du port en eau profonde de Kribi, dans la région du Sud du Cameroun, a signé avec quatre entreprises un mémorandum d’entente (MoU) relatif au projet de développement d’une zone industrielle intégrée sur une superficie de 1500 hectares. Investissement estimé à 900 millions de dollars US, soit 550,3 milliards de FCFA, la zone industrielle en gestation au port de Kribi devrait générer 50 000 emplois directs, projette le PAK.

Le MoU en vue du développement de ce gigantesque projet a été signé avec le Français Bolloré Africa Logistics, tombé depuis décembre 2022 dans l’escarcelle de l’Italo-Suisse MSC ; l’Agence spéciale Tanger Méditerranée (TMSA), qui gère le complexe portuaire de Tanger MED au Maroc ; ICTSI, opérateur philippin présent sur le terminal polyvalent du port de Kribi ; et CHEC, le constructeur de ce port, qui opère également son terminal à conteneurs en joint-venture avec Bolloré et l’armateur français CMA CGM. À en croire le PAK, ces partenaires ont tous été « sélectionnés sur la base de leurs expertises respectives complémentaires, de leur capacité de mobilisation des financements et de leur réseau important de partenaires et de clients ».

Selon les détails révélés par le PAK, ce projet de zone industrielle consiste en l’aménagement, l’exploitation et la maintenance de 1 500 hectares bruts de terres, en vue de l’implantation des activités logistiques et industrielles. Les travaux concernent principalement la déforestation et le terrassement, la construction des VRD (télécommunications, eau, électricité, éclairage public, assainissement, réseau routier, etc.), ainsi que la construction de bâtiments à vocation commerciale (centre des affaires de haut-standing, entrepôts, etc.).

Toute cette infrastructure sera alors mise à la disposition des entreprises à titre locatif, avec en prime la garantie de bénéficier des dispositions de la loi de 2013 portant incitations à l’investissement privé au Cameroun, et celle régissant les zones économiques. Pour rappel, ces deux lois offrent d’importantes exonérations fiscalo-douanières aux entreprises, aussi bien pendant la phase d’installation que de production.

Selon le PAK, les retombées attendues de ce projet, qui classera le port de Kribi parmi les plateformes portuaires les plus étendues en Afrique et au monde, sont bien nombreuses. Elles vont de l’augmentation de l’activité et des volumes de trafic au port de Kribi à l’amélioration de la compétitivité du commerce extérieur du Cameroun, en passant par l’augmentation des investissements directs étrangers (IDE), ou encore la contribution à l’industrialisation du pays dans le sillage de la Stratégie nationale de développement 2020-2030.

Brice R. Mbodiam

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