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Yaoundé - 06 mai 2024 -
Transports

La société TIC Le Bus à nouveau dans la tourmente

La société TIC Le Bus à nouveau dans la tourmente

(Investir au Cameroun) - 150 employés de la société de transport urbain par autobus Tic Le Bus vont bientôt être licenciés, a révélé le quotidien privé Mutations le 6 mars 2013. A en croire ce journal, l’entreprise qui a souvent défrayé la chronique pour des faits de mauvaise gouvernance (un gap de 100 millions sur les factures de livraison de carburant a récemment été découvert) et des tensions entre la direction générale et le personnel à cause des arriérés de salaire, est pratiquement au bord de la faillite.

En effet, selon des sources internes contactées par l’Agence Ecofin, l’entreprise a vu son parc à bus s’amenuiser au cours de ces derniers mois du fait du manque de pièces de rechange (des commandes passées depuis un an sont bloquées au port d’Anvers pour non payement de la somme de 250 millions de FCFA, souffle un cadre de la maison), au point où seulement 20 bus circulent de nos jours dans la ville de Yaoundé, pour un personnel estimé à 428 employés. Alors que, apprend-on, la norme internationale impose un ratio de 8 employés pour un seul bus. «L’activité baisse. Nous ne faisons plus de bénéfices, mais nous sommes obligés de payer les employés», affirme une source autorisée, qui ajoute que du fait de cette situation, les agents de la société accumulent en ce moment 2 mois d’arriérés de salaire.

Face à cette situation intenable, la direction générale envisage dans les prochains jours, de se séparer de 150 agents. Créée en 2006 avec 47 bus, 500 agents et un plan de développement qui projetait la couverture de toute la ville de Yaoundé, la société Le Bus a progressivement dégringolé depuis la sortie de son capital de l’américaine Transnational Automotive Group (Taug) et le rachat de Le Bus par le Tanzanien Lal Karsambaï et son partenaire sud africain, Philippe du Toit, qui se sont ensuite brouillés eux-mêmes.

Pendant longtemps, l’entreprise a fonctionné exclusivement grâce à une subvention trimestrielle de 420 millions de FCFA provenant du gouvernement camerounais, qui est visiblement, lui aussi, à bout de souffle. 

BRM

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