(Investir au Cameroun) - Selon le Port autonome de Kribi (PAK), l’entreprise publique qui gère la plateforme portuaire située dans la ville éponyme, dans la région du Sud du Cameroun, une première cargaison de 5 000 tonnes de blé a été débarquée le 13 octobre 2023. Le produit importé par le groupe Cadyst de Célestin Tawamba permet ainsi au terminal polyvalent du port en eau de Kribi de diversifier son trafic, toujours dominé par quelques produits seulement.

« Entre 2018 et 2021, le trafic sur le terminal polyvalent était constitué quasi exclusivement de bois en grume à l’export. Depuis le début de l’année 2022, le trafic du terminal est majoritairement constitué d’import, grâce au très fort démarrage du trafic clinker », explique le PAK dans un document officiel. À en croire la même source, la prédominance des importations du clinker dans les activités du terminal polyvalent est telle que cette matière première rentrant dans la production du ciment représente, à elle seule, 81% du trafic import et 54% du trafic global du terminal en 2022.

Pour rappel, présidant la réunion d’exploitation élargie à la communauté portuaire, le 4 octobre 2023, le directeur général du PAK, Patrice Melom, a révélé que le trafic au sein de la plateforme portuaire de Kribi a culminé à 5,3 millions de tonnes de marchandises au cours du premier semestre 2023, établissant ainsi un record depuis sa mise en exploitation en mars 2018. Une performance due principalement au trafic « import conteneurs pleins domestiques », qui a atteint « son meilleur chiffre depuis 2018, avec 29 850 EVP manutentionnés en un semestre », peut-on lire dans la newsletter de l’entreprise.

BRM

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