Le budget de la Communauté urbaine de Douala connaît une augmentation en valeur réelle de 4,2 milliards F CFA, soit 11% en valeur relative. A en croire les grands conseillers qui procédaient mercredi au lancement du budget 2012, la particularité est que ce budget est tourné vers l’investissement. Des 42,7 milliards, 25 milliards sont consacrés à l’investissement, soit 60% du budget. L’institution fonctionnera avec 17 milliards, soit 40%.

Pour cette année, le montant affecté aux investissements dans la métropole économique a connu une augmentation de 150%. Il était de 10 milliards seulement en 2011. Pour Fritz Ntoné Ntoné, délégué du gouvernement auprès de la Communauté urbaine de Douala (CUD), l’orientation du budget 2012 vers l’investissement est une grande première. Il a été adopté en décembre dernier en vue de faciliter le déroulement des travaux d’assainissement en cours dans la ville. Entre autres, la construction de 39 km de canaux qui suivent 9 cours d’eau, le curage des caniveaux, la remise des lampadaires et les travaux de réhabilitation des pénétrantes est et ouest de Douala.

L’ouvrage officiellement inauguré et en service depuis le vendredi 10 février a englouti au total 39,4 milliards F CFA débloqués par Dexia.

Commencés en octobre 2010, les travaux relatifs à l’ouvrage inauguré par Dr. Basile Atrangana Kouna, ministre de l’Eau et de l’énergie (Minee) sont, entre autres, constitués d’un réservoir de stockage d’une capacité de 200 m³ d’eau, de 13 705 mètres linéaires de canalisation, d’un forage d’exploitation d’une capacité production de 600 m3/j (largement suffisante pour couvrir les besoins des populations de cette localité pendant les cinq prochaines années) et de 5 bornes fontaines.

La Cameroon Water Utilities Corporation (Camwater), maître d’ouvrage, a confié la réalisation de l’ouvrage à la société belge Balteau/Aspac International.

Fruit de la réforme du secteur de l’hydraulique urbaine et périurbaine, la cérémonie de vendredi permet à la localité de Mbankomo de jouir désormais d’un système complet et moderne d’adduction d’eau potable qui s’inscrit dans le cadre du projet de l’alimentation en eau potable de 52 centres équipés et non équipés des régions du Centre, de l’Extrême-nord, du Nord, du Sud, de l’Ouest, de l’Est et du Sud-ouest.

Outre Mbankomo, la première phase de ce projet comprend les localités de Bogo et de Jikem-Oku où des travaux de réalisation d’adduction d’eau sont également déjà achevés ou en cours d’achèvement. Sont également concernées par le même projet, les villes de Douala et de Maroua.

Réceptionnées en décembre dernier par Patrice Amba Salla, ministre des Travaux Publics (Mintp) après 8 mois en entrepôt à la place portuaire de Douala, les 120 niveleuses sont actuellement en souffrance sur la cour du Matériel du génie civil (Matgénie) à Douala, exposées à toutes sortes d’intempéries.

Cette négligence, ajoutée au défaut de maintenance quotidienne, serait à l’origine de multiples pannes techniques déjà observables. «Lorsque le moteur de ces engins ne tourne pas et qu’il est encore laissé à l’air libre comme c’est le cas, d’autres problèmes surviennent», prévient sous le couvert de l’anonymat un agent en service au Matgénie.

Un mois après leur réception, les niveleuses «maltraitées» ne sont pas encore affectées à travers les différentes régions (soit 10 dans chacune) en vue de l’entretien du réseau routier national. La tâche qui attend ces niveleuses acquises sur fonds propres par l’Etat du Cameroun auprès d’un partenaire chinois est donc immense. D’autant plus que le Mintp s’est donné le défi d’entretenir à travers le triangle national près de 500 000 km de routes en 2012.

Une enveloppe budgétaire de 168 milliards F CFA a été allouée à ce département ministériel en attendant l’adoption de sa feuille de route. Le budget 2012 du ministère des Travaux publics (MINTP) connaît donc une augmentation de 29,3 milliards par rapport à celui de 2011. Il est consacré à 93% aux prestations routières (travaux et études). Dans cette optique, 48% de ce budget sont alloués au bitumage du réseau routier, 11% à la construction des œuvres d’art, 15% à la réhabilitation du réseau routier et 20% à l’entretien. Bien qu’en nette progression, ce budget reste néanmoins très insuffisant au regard des besoins en développement des infrastructures routières.

Entre autres grands projets dans le domaine des travaux publics, à engager cette année, la construction du second pont sur le Wouri, l’aménagement de la pénétrante Est de Douala et le projet de réalisation d’une autoroute moderne entre Yaoundé et Douala. Pour ce dernier cas, un contrat commercial a été signé fin août 2011 avec des partenaires chinois et un dossier complet de financement a déjà été soumis à Eximbank China. Son examen ouvrira certainement la voie, dès cet exercice budgétaire, au lancement de la première phase des travaux qui devra relier Yaoundé à Bot-Makak, longue de 80 km, sera réalisée par la China First Highway Engeneering Company Limited (Cfhecl).

Sont également prévus dans le budget 2012 du MINTP, la construction de la route Zoétélé/Nkolyop, l’aménagement de la pénétrante de la ville de Kumba, la construction de la route Foumban-pont sur la Mapé, le bitumage des routes Sangmélima/Bikoula et Djoum/Mintom, ainsi que la construction de la section Ndop/Kumbo de la Ring-Road et les réhabilitations des routes Dabanga/kousseri et du tronçon Figuil/Magada.