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Yaoundé - 03 août 2020 -
Gestion publique

Le projet routier Olama-Kribi victime des difficultés de coopération entre le Cameroun et Fonds koweïtien

Le projet routier Olama-Kribi victime des difficultés de coopération entre le Cameroun et Fonds koweïtien

(Investir au Cameroun) - L’accord de financement du projet de route Olama-Kribi, section Bingambo-Grandzambi (106 km), avec le Fonds koweïtien pour le développement économique arabe (FKDEA), signé ce 13 janvier 2020, intervient près de cinq après la conclusion du premier accord de prêt destiné à financer le même tronçon routier.

La note de coopération entre le Cameroun et FKDEA, rendue publique par le ministère camerounais de l’Économie, donne des éléments de compréhension de cet écart qui a retardé le closing financier du projet et par ricochet sa mise en œuvre. « La première difficulté de la coopération avec le Fonds koweïtien est liée aux problèmes de communication. Toute chose qui allonge les délais dans le processus de suivi des dossiers », peut-on lire dans le document.

« En outre, contrairement aux autres partenaires arabes, le Fonds koweïtien a pour seule unité monétaire et moyen de paiement dans toutes les opérations le dinar koweïtien. Cela engendre des charges de devises supportées par le bénéficiaire de ces financements », ajoute la note de coopération.

Toutefois, précise le ministère de l’Économie, pour le cas du projet routier Olama-Kribi devant desservir le port en eau profonde Kribi dans le sud du pays, le Fonds koweïtien peut, en qualité d’agent du bénéficiaire, effectuer des paiements et accepter des remboursements dans d’autres monnaies librement convertibles. Ceci sur la base des cours du change en vigueur sur le marché et sur l’encours du prêt ou du montant de l’assistance technique attribué par le Fonds.

Sylvain Andzongo

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