Selon le ministre des Sports, Bidoung Npwatt, le gouvernement a également beaucoup avancé sur le choix du constructeur du nouveau stade de Douala, dans la banlieue de la capitale économique.

Le stade de football d’Olembe, dans la banlieue de la capitale camerounaise, sera construit par le groupe italien Piccini pour un montant total de 163 milliards FCFA, a révélé le 15 décembre 2015 le ministre camerounais des Marchés publics, Abba Sadou. C’était au cours de la 5^ème session du Comité national de préparation des Coupes d’Afrique des Nations de football (CAN) 2016 et 2019, que le Cameroun organisera. A la surprise générale donc, le plus gros contrat des CAN 2016 et 2019 n’est pas tombé dans l’escarcelle d’une entreprise chinoise. Bien que le gouvernement camerounais n’ait pas révélé l’origine des financements qui serviront à la réalisation de la plus grande infrastructure sportive jamais construite dans le pays depuis 1972, date de la construction des stades de Yaoundé et de Douala à l’occasion de l’organisation de la CAN masculine cette année-là, l’on peut subodorer que l’argent ne proviendra pas non plus de la Chine.

L’adjudicataire du contrat de construction de ce stade couvert d’une capacité de 60 000 places, qui sera certainement inauguré la veille de la CAN 2019, est une entreprise parfaitement inconnue dans le pays. Cependant, le groupe italien Piccini revendique lui-même le leadership mondial « dans la construction d’ouvrages civils ». Dans les couloirs du Comité national de préparation des Coupes d’Afrique des Nations de football, l’on annonce également que le contrat pour la construction d’un nouveau stade à Japoma, dans la banlieue de la capitale économique, est bouclé. S’il est pour l’instant difficile de savoir à quelle entreprise a été confiée la réalisation de cette infrastructure qui abritera les matchs de la CAN masculine de 2019, l’on se souvient cependant qu’au cours d’une descente sur le site en octobre 2015, les responsables du comité et du Ministère des domaines et des affaires foncières étaient accompagnés d’entrepreneurs chinois.

A Bafousam, dans la région de l’Ouest, un stade flambant neuf est déjà sorti de terre dans la localité de Kouékong, frontalière aux départements de la Mifi et du Noun. Selon les prévisions initiales, cette infrastructure devait être livrée en octobre 2015, mais elle sera finalement réceptionnée en ce début d’année 2016, apprend-on de bonnes sources. D’une capacité de 20 000 places, le stade de Kouékong, qui n’est pas couvert, a été construit par une entreprise chinoise grâce à un prêt du gouvernement chinois d’un montant d’un plus de 9 milliards de francs CFA.

BRM

Plus de 8 milliards FCFA. C’est le montant des trois contrats que vient d’attribuer le gouvernement camerounais en vue de la réhabilitation du Mountain Hotel et du Parliamentarian Flats Hotel. Ces deux structures hôtelières, apprend-on, serviront à l’hébergement des équipes devant prendre part à la CAN féminine de football 2016 qu’organise le Cameroun du 19 novembre au 3 décembre 2016.

Le plus grand bénéficiaire de ces contrats est la société camerounaise Gresceram International, qui s’adjuge deux contrats d’un montant global de 5,6 milliards FCFA pour la réhabilitation du Mountain Hotel de Buéa, en groupement avec deux autres entreprises locales. Les travaux devront durer sept mois. Le groupe camerounais Somaf, lui, s’adjuge un contrat d’un montant de 2,5 milliards FCFA pour la réhabilitation et l’extension du Parliamentarian Flats Hotel de la même ville. Durée des travaux : huit mois.

La société française Louis Berger a annoncé par communiqué publié le 26 octobre 2015 qu’elle « supervisera le projet de modernisation de plusieurs stades de Yaoundé, la capitale du Cameroun », qui accueillera la Coupe d’Afrique des Nations de football féminin et la Coupe d’Afrique des Nations de football masculin, respectivement en 2016 et 2019. « Nous sommes honorés de contribuer à répondre aux besoins en infrastructures de deux des plus prestigieux événements sportifs en Afrique », a déclaré Jacques Blanc, directeur général délégué de Louis Berger en Afrique.

Deux stades de football de la capitale sont concernés par ce projet. Il s’agit de l’un des stades annexes du stade Omnisports de Yaoundé, qui sera aménagé en terrain d’entraînement de 1000 places assises, ainsi que du stade militaire de la capitale, qui sera doté de 2000 places assises. Selon Louis Berger, la modernisation de ces deux infrastructures sportives, qui « sera conforme aux normes de la Confédération africaine de football (CAF) et de la Fédération internationale de football association (FIFA), comprendra notamment l’aménagement des aires de jeu ainsi que de nouvelles tribunes et de nouveaux vestiaires et sanitaires ». « Dans le cadre de la première phase du contrat, Louis Berger a préparé des études architecturales et techniques pour cette modernisation. Le Ministère camerounais des sports et de l’éducation physique a d’ores et déjà approuvé les résultats des études pour six des huit objectifs spécifiques du projet. Les appels d’offres pour les travaux ont été lancés sur la base des dossiers de consultation élaborés par Louis Berger ; les travaux vont démarrer (ils ont effectivement démarré depuis quelques semaines, ndlr) dans les prochains jours, et Louis Berger en assurera le suivi et le contrôle. »

Spécialisé dans l’ingénierie, l’architecture, les études environnementales, le management des projets, etc., Louis Berger est présent en Afrique depuis plus de 50 ans et totalise près de 25 ans d’expérience au Cameroun. Cette entreprise conduit actuellement dix projets dans le pays et y a déjà mené à bien plus de 25 autres projets.

En dehors des travaux de construction des voies d’accès et de contournement, le gouvernement camerounais a également attribué pour un peu plus de 10 milliards FCFA de contrats en vue de la fourniture des équipements et de l’aménagement des pelouses des stades dans les villes devant abriter la CAN de football féminin de 2016. Au stade Omnisports Ahmadou Ahidjo de Yaoundé, la capitale, la société française Alcor Equipements, spécialiste des tribunes démontables et des tribunes mobiles, équipera par exemple les gradins en sièges, pour un montant total de 3,07 milliards FCFA. Dans le même temps, aux côtés de la société Cameroun Services et Réalisation, avec laquelle elle a formé un consortium, l’entreprise italienne dénommée Impressa Sartori s’est adjugée un contrat de plus de 548 millions FCFA pour les travaux d’équipement du stade Omnisports de Limbé.

Le reste des contrats d’équipement a été raflé par des entreprises chinoises, soit plus de 7 milliards FCFA. Ainsi de la China Shanxi Construction Engineering, entreprise à laquelle le gouvernement camerounais a attribué un contrat de 1,2 milliard FCFA pour la réhabilitation de la pelouse et de la piste d’athlétisme du stade Omnisports Ahmadou Ahidjo de Yaoundé. Les terrains d’entraînement qui jouxtent le mythique stade de la capitale camerounaise seront également réhabilités, pour un montant total de 3,2 milliards FCFA. Ce contrat a été confié à la société chinoise Sinohydro. Le contrat pour l’aménagement de la tribune du stade annexe de Limbé échoit quant à lui à la société chinoise Tianyuan Construction, a-t-on appris officiellement. La prestation est d’un montant total de 1,7 milliard FCFA. Tous ces contrats devront être exécutés dans un délai de huit mois, selon le chronogramme gouvernemental.

Le gouvernement camerounais a attribué, au mois d’octobre 2015, pour un peu plus de 24 milliards de francs CFA de contrats en vue de la réhabilitation et de l’aménagement des infrastructures sportives. C’est en prélude à l’organisation, à partir du mois de novembre 2016, de la Coupe d’Afrique des Nations de football féminin, qui se jouera dans les villes de Yaoundé, dans la région du Centre, et de Limbé, dans la région du Sud-Ouest.

A l’analyse du communiqué officiel du gouvernement attribuant ces contrats aux entreprises, les sociétés camerounaises du BTP se taillent la part du lion dans ces premiers marchés, avec plus de 17 milliards FCFA dans leur escarcelle, soit environ 70% de l’enveloppe globale des contrats attribués par le gouvernement. Dans le détail, les sociétés camerounaises MAG Sàrl, Buns et le groupement Croisière BTP-Roud’Af construiront les voies d’accès et de contournement du stade Omnisports de Limbé (région du Sud-Ouest), respectivement pour 3,8 milliards, un peu plus de 7,6 milliards et 5,4 milliards FCFA, a annoncé le Ministère des marchés publics dans un communiqué officiel.

Depuis 1972, année au cours de laquelle le Cameroun organisa pour la première et dernière fois la Coupe d’Afrique des Nations (CAN) de football, compétition sportive dont le pays a déjà remporté le trophée final à quatre reprises, aucun stade d’envergure n’a plus jamais été construit dans le pays. Les stades Ahmadou Ahidjo de Yaoundé et de la Réunification de Douala n’ont survécu depuis cette époque-là qu’à coups de réfections, elles-mêmes souvent consécutives à des menaces de suspension de l’instance faîtière du football, la FIFA, dont les experts ont plusieurs fois dénoncé le mauvais état des infrastructures sportives susmentionnées. Il a fallu attendre le début des années 2010 pour voir le gouvernement camerounais prendre la question des infrastructures sportives à bras le corps, avec la mise en place du Programme de développement des infrastructures sportives (PNDIS). Ce programme prévoit alors la construction de stades de football dans les dix régions du pays.

C’est certainement fort de cette ambition que le Cameroun postule à l’organisation des CAN de football féminin 2016 et masculin 2019. A neuf mois de la compétition réservée aux dames, que le pays accueillera à partir de novembre 2016 dans les villes de Yaoundé et de Limbé, la carte des infrastructures sportives du pays affiche plutôt fière allure. Si à Yaoundé l’aménagement des stades existants a été privilégié, à Limbé un stade flambant neuf est déjà sorti de terre. Dans le même temps, la ville de Buéa, capitale régionale du Sud-Ouest, située à un jet de pierre de Limbé, bénéficie également d’un relifting complet de certaines de ses structures d’hébergement, dans la perspective de la CAN de football féminin 2016 dont l’empreinte touristique n’est pas des moindres. Mais les plus gros investissements sont réservés à l’organisation de la CAN de football masculin que le pays accueillera en 2019. A trois années de l’échéance, c’est déjà le branle-bas sur les sites choisis pour la construction de deux stades d’envergure à Yaoundé et Douala, les deux capitales du pays. A Bafoussam, dans la région de l’Ouest, le nouveau stade est déjà fin prêt.

La seule inconnue, pour l’heure, reste l’état d’avancement du projet de construction du stade de Garoua, dans la partie septentrionale du Cameroun, afin que la plus grande compétition de football du continent noir ait une coloration véritablement nationale.

Brice R. Mbodiam

Accompagnée par l’ambassadeur du Brésil au Cameroun, Nei Futuro Bitencourt, une délégation de responsables de la société brésilienne Marcopolo vient de remettre au nouveau ministre camerounais des Transports, Edgar Alain Mebe Ngo’o, son projet de mise en place d’un système de transport urbain de masse au Cameroun, notamment dans les villes de Yaoundé et Douala, les deux capitales du pays.

Marcopolo, qui travaille sur ce projet avec le gouvernement camerounais depuis bientôt 3 ans, apprend-on, entend profiter de l’imminence de la CAN de football féminin que le Cameroun organise en novembre-décembre 2016, pour accélérer son investissement dans le pays. En effet, souligne l’ambassadeur du Brésil, si le projet est validé par le gouvernement camerounais, «les autobus seront au Cameroun en fin septembre, afin de pouvoir contribuer effectivement à la CAN 2016».

Le système de transport urbain par BRT (Bus Rapid Transit), que Marcopolo veut implémenter au Cameroun, en consortium avec les sociétés Queiroz-Galvao et Logit ; a la particularité de s’adapter à la structure de chacune des villes desservies, quelle que soit sa configuration, expliquent les Brésiliens.

Expérimenté pour la première fois dans la ville brésilienne de Curitiba en 1974, ce système de transport urbain est aujourd’hui usité, apprend-on de bonnes sources, dans une centaine de villes à travers le monde. Le Gabon en fera l’expérience lors de la CAN 2017, apprend-on.

Brice R. Mbodiam

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L’entreprise égyptienne, ArabContractors, a été choisie par le gouvernement camerounais pour terminer la réhabilitation du stade Ahmadou Ahidjo et ses annexes, en prélude à la CAN de football féminin que le pays abrite entre novembre et décembre 2016, a-t-on appris de bonnes sources.

Ce contrat d’abord attribué à la société chinoise Sinohydro a été résilié la semaine dernière par le gouvernement, pour résultats insuffisants. En effet, a-t-on appris, trois mois après le démarrage des travaux prévus pour durer 8 mois, Sinohydro n’a réussi à réaliser sa prestation qu’à 5%.

De plus, indiquent nos sources, aucun des ingénieurs mentionnés dans l’offre de l’entreprise chinoise n’est visible sur le chantier, qui a été par ailleurs confié à un sous-traitant, dont les employés seront cependant maintenus sur le chantier, ont rassuré les responsables d’ArabContractors.

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Depuis la semaine dernière, les engins de la société chinoise Sinohydro ne sont plus visibles autour du Stade Ahmadou Ahidjo de Yaoundé, que l’entreprise devait pourtant réhabiliter, avec les deux stades annexes et le stade militaire de la capitale ; dans la perspective de la CAN de football féminin que le Cameroun abritera entre novembre et décembre 2016.

Selon des sources officielles au ministère des Sports et de l’Education physique, le contrat de Sinohydro pour la réhabilitation du stade Ahmadou Ahidjo et les stades annexes a été résilié par l’Etat du Cameroun, pour insuffisance de résultats. En effet, apprend-on, trois mois après le démarrage des travaux prévus pour durer 8 mois, Sinohydro n’a réussi à réaliser sa prestation qu’à 5%. Pourtant, le temps presse, souligne-t-on au ministère des Sports.

De plus, indique un responsable de ce département ministériel, aucun des ingénieurs mentionnés dans l’offre de l’entreprise chinoise n’est visible sur le chantier, qui a été par ailleurs confié à un sous-traitant. Bien que Sinohydro ait effectivement plié bagages, les responsables de cette entreprise qui conduisent de nombreux chantiers sur le territoire camerounais, affirment n’avoir pas reçu la moindre notification de la résiliation de leurs contrats pour la réhabilitation du stade Ahmadou Ahidjo et ses annexes.

Pour rappel, ce coup de froid dans les relations entre le gouvernement camerounais et la société Sinohydro survient quelques jours seulement après le passage au Cameroun, d’une équipe de la CAF venue s’enquérir de l’évolution des travaux d’infrastructures de la CAN de football féminin 2016. Cette compétition devra se dérouler à Limbé, dont le nouveau stade vient d’être homologué par la CAF, et à Yaoundé, où les travaux viennent d’être retirés à Sinohydro.

BRM

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Une délégation d’investisseurs marocains conduite par Mohammed Agoumi, directeur général des activités internationale de la Banque marocaine pour le commerce extérieur (BMCE), a été reçue le 21 janvier 2016 par le secrétaire général de la présidence de la République, Ferdinand Ngoh Ngoh (photo), a-t-on appris de bonnes sources.

Ces investisseurs marocains étaient porteurs de projets pour un montant total de 130 milliards de francs Cfa, afin d’appuyer le gouvernement camerounais dans la réalisation de son plan d’urgence triennal (2015-2017) pour la relance de la croissance et l’organisation des coupes d’Afrique des Nations de football en 2016 et 2019.

Afin d’aider le Cameroun dans l’organisation des compétitions sportives sus-mentionnées, les investisseurs marocains, selon nos sources, ambitionnent par exemple de doter le pays de centres d’accueils modernes, de sorte que ces infrastructures survivent aux deux CAN et contribuent à l’augmentation des capacités d’hébergement dans le pays.