(Investir au Cameroun) - Camrail, filiale de Bolloré Railways et concessionnaire du chemin de fer camerounais, informe ce 13 août que le Comité interministériel des infrastructures ferroviaires (Comifer) vient de procéder au constat d’achèvement des travaux de réhabilitation de 13 ponts ferroviaires lancés dans le cadre d’un programme quinquennal agréé entre l’État du Cameroun et l’entreprise.

La filiale a ainsi organisé, pour le compte de l’État du Cameroun, la réhabilitation de douze ponts métalliques sur le Transcam 2 (Yaoundé-Ngaoundéré) et celle du pont ferroviaire d’Edéa sur le Transcam 1 (Douala-Yaoundé). Par ailleurs, elle a également lancé en février dernier, les travaux de réhabilitation de 55 autres ponts ferroviaires (ponts métalliques et ponts dalles en béton armé) sur l’ensemble du réseau national. Soit un total de 68 ouvrages. Les travaux qui s’achèveront en 2021 sont réalisés avec le concours de PME locales : Socatraf, Gemat, Sipn.

D’un coût global d’environ 4,11 milliards de FCFA, ces travaux font partie du programme de modernisation des infrastructures ferroviaires. Il est mis en œuvre avec notamment le concours de la Banque mondiale. Ainsi, 330 km de voie (Ka’a-Belabo, Batchenga et Ka’a, entrées et sorties Douala-Yaoundé) ont déjà été renouvelés. 500 km ont fait l’objet de travaux de solidification et 1 671 ouvrages hydrauliques ont été réhabilités de 2000 à 2020.

« Les travaux de réhabilitation de ces ponts ferroviaires améliorent la vitesse de circulation des trains au niveau de ces ouvrages, renforcent la sécurité des circulations et réduisent les temps de parcours des convois ferroviaires de personnes et de marchandises », indique Hamadou Bakary, directeur des installations fixes du concessionnaire.

S.A.